Vliegveld Waalhaven

Vliegveld in Rotterdam

De gemeenteraad van Rotterdam stemde op 26 augustus 1920 in met het plan voor de inrichting van het Vliegveld Waalhaven. De officiële opening van de luchthaven vond op 18 maart 1921 plaats, maar al snel bleek dat het vliegveld in Rotterdam niet aan de verwachtingen zou voldoen. Waalhaven werd overvleugeld door Schiphol.

Postvlucht

Op 26 juli 1920 landde voor het eerst een vliegtuig van de luchtpostdienst Nederland-Engeland op het vliegterrein aan de Waalhaven, schreef de Delftsche Courant. Het vliegtuig kwam met tweehonderd brieven naar Rotterdam. Voor deze gebeurtenis waren de burgemeester, de wethouder van plaatselijke werken, raadsleden en verschillende post- en luchtvaartautoriteiten naar het verafgelegen vliegveld getogen. Door de verlate komst van het vliegtuig hadden veel genodigden de landing niet kunnen afwachten.

Investering

Op 26 augustus 1920 stemde de gemeenteraad van Rotterdam in met het voorstel voor de inrichting van het vliegveld ten zuiden van de Waalhaven. Rotterdam wilde echter niet direct opgeven. De stad had bijna twee miljoen euro in Vliegveld Waalhaven geïnvesteerd en ook de Kamer van Koophandel meende dat het vliegveld niet mocht worden opgegeven, want dat zou de concurrentiepositie van de havenstad schaden. In de jaren dertig ontwikkelde de luchthaven zich gunstiger. In 1935 kwam er een speciaal passagegebouw voor passagiers en werd een verkeerstoren in gebruik genomen. De KLM onderhield in deze jaren een wekelijkse dienst tussen Rotterdam en Londen.

Vliegtuigenfabrieken

Het Vliegveld Waalhaven zorgde ook op een andere manier voor werkgelegenheid. Op Waalhaven was de Nationale Vliegtuig Industrie en later de Vliegtuigenfabriek Koolhoven gevestigd. De Nationale Vliegtuig Industrie (1922-1926) was een initiatief van Hendrik Walaardt Sacré (1873-1949) met de pas 28-jarige Joop Carley als directeur en hoofdontwerper. Toen het Nederlandse leger voor de Fokker koos nam Joop Carley ontslag. Hij werd opgevolgd door Frits Koolhoven, maar de Nationale Vliegtuig Industrie kon het niet bolwerken. Het vliegtuigfabriek sloot in 1926 de deuren. Koolhoven begon in 1926 met zijn eigen bedrijf. Vliegtuigenfabriek Koolhoven bouwde tot mei 1940 vooral kleine vliegtuigen.

Bombardementen

Waalhaven was ook de thuisbasis voor de derde jachtvliegafdeling van het Wapen der Militaire Luchtvaart. Een bombardement op 10 mei 1940 bracht grote schade toe. De meeste gebouwen werden in de as gelegd. Ook de vliegtuigfabriek van Frits Koolhoven werd vernietigd. Na Het Duitse bombardement in mei 1940 volgden ook nog Nederlandse en Britse aanvallen, waardoor het vliegveld onbruikbaar werd. Vliegveld Waalhaven werd na de oorlog niet hersteld.

Waalhaven-Zuid

Het terrein ten zuiden van de Waalhaven kreeg na de oorlog een nieuwe bestemming. De straten werden vernoemd naar Nederlandse luchtvaartpioniers, zoals Albert Plesman, Gerrit J. Geysendorffer, Frederik Lodewijk van Riemsdijk en Clément van Maasdijk, de eerste Nederlander die omkwam bij een vliegtuigongeluk. De Waalhaven ontwikkelde zich in die jaren van massagoedhaven tot stukgoedhaven. De Nederlandse Spoorwegen legden er een groot spoorwegemplacement aan.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de interessante monumenten en plekjes in de havenstad Rotterdam. Lees 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' als u meer wilt weten over de fascinerende geschiedenis van Rotterdam. Vliegveld Waalhaven komt ook voor in onze uitgave over de geschiedenis van Rotterdam.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Geschiedenis Zuid-Holland
Geschiedenis Rotterdam

Rotterdam is een fascinerende stad. Toeristen voelen zich er meestal direct thuis en vervelen zich niet want de stad heeft veel interessants te bieden. De auteur Ruud van Capelleveen toont en vertelt in 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' over honderdvijftig plaatsen, personen en gebeurtenissen die belangrijk zijn voor de geschiedenis van de stad aan de Maas.
Rotterdam


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.