Station Winterswijk

Spoorwegknooppunt

Winterswijk was vroeger een belangrijk spoorwegknooppunt. Vooral het goederenvervoer naar Duitsland was belangrijk. Bovendien kwam de textielindustrie in de Achterhoek tot grote bloei. Het huidige station staat aan de voormalige lijn van de Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij (NWS).

Geschiedenis

In Winterswijk kwamen een aantal lijnen bij elkaar. Naast de lijn naar Bocholt en Borken was er ook een lokaalspoorweg van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS), dat een eigen station in Winterswijk exploiteerde en een verbinding met Twente onderhield. De GOLS was een initiatief van textielbaron Jan Willink.

Jan Willink

De textielfabrikant Jan Willink (1831-1896) was een zoon van een koopman. Zijn moeder was een telg uit het textielgeslacht Ten Cate uit Enschede. Jan Willink kreeg zijn opleiding aan de Textielschool in Mönchengladbach. Een jaar later richtte hij in Winterswijk een bontweverij op. Vanaf 1869 werkte hij samen met Willem Paschen als J. Willink en Paschen. De naam van het bedrijf zou in 1902 worden gewijzigd in De Batavier. Jan Willink was in 1855 in het huwelijk getreden met Judith Paschen. Zij kregen vier zonen, waarvan Willem Willink de Hengelosche Electrische en Mechanische Apparaten Fabriek (Heemaf) zou oprichten.

Verval

Winterswijk werd in de twintigste eeuw een belangrijk knooppunt voor het kolenvervoer tussen het Ruhrgebied en het westen van Nederland. De vondst van de aardgasbel in Groningen maakte daar in de jaren zestig van de vorige eeuw een einde aan. Eerder was het personenvervoer al teruggelopen door de komst van de auto en de streekbussen. Van het grote rangeerterrein met drie locomotievendepots bleef weinig over.

Arriva

Tegenwoordig heeft het station van Winterswijk nog maar één perron in gebruik. Het station is het eindpunt van de spoorlijnen naar Arnhem en naar Zutphen. Syntus bracht deze trajecten vanaf de jaren negentig tot bloei. De lijnen worden nu geëxploiteerd door Arriva. Het grote emplacement, dat vroeger nodig was voor het goederenvervoer, is verdwenen. Daar staat nu het schoolcomplex, dat vernoemd is naar de schrijver Gerrit Komrij.

Museumwerkplaats

Bij het station staat een leuk museum. De museumwerkplaats toont de geschiedenis van het openbaar vervoer in Oost-Nederland. Het museum toont een modelbaan van het spoorwegknooppunt Winterswijk. De modelbaan geeft een zeer getrouw beeld van het station in de jaren rond 1920.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over de geschiedenis en de cultuur van Nederland waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Spoorwegen in Nederland

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.