Rood sein bij Westervoort
Veiligheid op het spoor
Foto Ruud van Capelleveen: Seinen op het baanvak bij station Westervoort
De veiligheid op het spoor is sterk verbeterd sinds de jaren tachtig, maar in 2014 reden nog altijd 112 treinen door een rood sein. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu schreef hierover in juni 2015 een brief naar de Tweede Kamer: "ILT concludeert dat de daling van het aantal STS-passages [door rood sein rijden] vooral is toe te schrijven aan de verdere implementatie van ATB-Vv [spoorbeveiligingssysteem] en organisatorische maatregelen van de spoorwegondernemingen, zoals verbeterde opleiding en instructies aan machinisten."Actiepunten
Wilma Mansveld stelde in haar rapport een drietal actiepunten vast om de veiligheid op het spoor verder te verbeteren: aanpassingen van de dienstregeling (conflictvrij plannen), verdere uitbouw van ATB-Vv en vermindering van de gevolgen van een ongeluk door een verzwaring van het remvermogen van de treinen.Onderzoek
In de brief brengt ze ook een voorstel van professor J. Schijve van de Technische Universiteit Delft onder de aandacht. Schijve stelt voor om rode knipperlichten in de seinpalen langs het spoor te monteren in plaats van het nu gebruikte permanent rode seinbeeld. "De essentie van dit voorstel is dat een knipperend seinbeeld een hogere attentiewaarde zou hebben dan een permanent seinbeeld," schreef de minister. "Hierdoor zou de kans dat een machinist een rood sein 'mist' en daardoor passeert kleiner worden."Treinongeluk
Op het baanvak tussen Westervoort en Arnhem, dat u op de foto ziet, voltrok zich in 1978 een noodlottig ongeval. Twee treinen reden in tegengestelde richting op het baanvak naar de brug over de IJssel: een dode en vijfentwintig gewonden. Op het traject was geen ATB aanwezig. Hierdoor kon de machinist van de dieseltrein naar Winterswijk het stopsein negeren en in botsing komen met de Trans Europe Express uit München. De Nederlandse Spoorwegen besloten tot verdubbeling van de spoorlijn. In 1984 werd een tweede IJsselbrug in gebruik genomen: het enkelvoudige traject werd dubbelspoor en hierdoor was het spoor weer iets veiliger.Station Westervoort
Westervoort kreeg in 1856 een station toen de spoorlijn tussen Arnhem en Zevenaar in gebruik werd genomen. Tot 1936 werd in Westervoort een eenvoudig stationsgebouwtje gebruikt door de Rhijnspoorweg en de Nederlandse Spoorwegen.Station Westervoort
PS
Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over de geschiedenis en de cultuur van Nederland waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail
Geschiedenis Nederland
Geschiedenis NederlandSpoorwegen in Nederland
Station Westervoort
Leestip
Een informatieve gratis nieuwsbrief over geschiedenis. Interessante verhalen over Historische Plaatsen, Kastelen, Royalty, WO2 en Wetenschap.
Al twintig jaar een begrip bij liefhebbers
van geschiedenis en cultuur.
Mis niets ...
Neem nu een abonnement op onze
Gratis Nieuwsbrief
van geschiedenis en cultuur.
Mis niets ...
Neem nu een abonnement op onze
Gratis Nieuwsbrief
Geschiedenis Nederland
Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.Leven in de delta
Geschiedenis
Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis
Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.