Peugeot en Mitsubishi

De Franse autofabrikant Peugeot-Citroën is in gesprek met Mitsubishi Motors (MMC) over een vergaande samenwerking. Peugeot zou hierbij een groot belang in het Japanse Mitsubishi nemen. Peugeot is niet het eerste Franse autobedrijf dat samenwerking zoekt met een Aziatisch autoconcern. Eerder sloten Renault en Nissan een samenwerkingsverband af.

Peugeot is één van de oudste Franse automerken. Deze autofabrikant bouwde, als onderdeel van het staalconcern van de familie Peugeot, in 1890 haar eerste auto in een fabriek in Audincourt. In de begintijd concentreerde Peugeot zich op het koetswerk, de carrosserie. Het bedrijf plaatste in haar eerste autotypen een motor van Daimler. De successen waren bescheiden. Zijn familie zag weinig in voortzetting van dit avontuur.

De drijvende kracht achter Peugeot was Armand Peugeot (1849-1915). In 1896 richtte hij de Société Anonyme des Automobiles Peugeot op. In 1910 nam de Société Anonyme des Automobiles Peugeot het oudere Les Fils de Peugeot Frères over. Deze firma produceerde sinds 1905 ook auto's, onder de merknaam Lion-Peugeot.
Armand Peugeot bouwde in 1911 een nieuwe fabriek voor Peugeot bij Montbéliard. Na de dood van Armand Peugeot, in 1916, werd Lion uit de naam geschrapt. In het vervolg zouden de auto's gewoon Peugeot heten. De leeuw (Lion) vinden we wel nog steeds terug in het embleem van dit automerk.

Na de Tweede Wereldoorlog maakte Peugeot net als de andere grote automerken een snelle groei door. De inkomens gingen omhoog en er kwamen steeds meer mensen die zich een auto konden permitteren. De belangrijkste modellen van Peugeot waren de 203, 403, 404 en 504.
In 1983 introduceerde Peugeot het model 205. Dit simpele en compacte autotype werd een groot succes en behoedde het Franse autoconcern voor een bankroet.
In de recente jaren borduurde Peugeot door op dit succes. Het bedrijf specialiseerde zich in compacte auto's, die meestal gekocht worden door alleenstaande vrouwen en door gezinnen als tweede auto.
Peugeot maakt tegenwoordig onderdeel uit van PSA Peugeot-Citroën.

Door de wereldwijde crisis kijken nu alle autoconcerns naar besparingen. Een vermindering van kosten kunnen zij realiseren door verbeteringen in hun fabricageproces, door uitbesteding en door strategische samenwerkingen met andere autobedrijven. Zo worden sommige autotypen nu door twee automerken onder verschillende namen op de markt gezet.

Een andere belangrijke ontwikkeling heeft te maken met het milieu en besparing van brandstof. Vooral de ontwikkeling van 'groene' technologie noopt automerken, mede door gebrek aan financiële middelen, tot internationale samenwerking. De samenwerking tussen Peugeot en Mitsubishi moet in dit licht gezien worden. Door de samenwerking met Peugeot krijgt Mitsubishi voldoende kans om de elektrische aandrijving verder te ontwikkelen. Een kapitaalinjectie behoort nu tot de mogelijkheden.

De Japanse pers reageerde enthousiast over de samenwerking tussen PSA Peugeot-Citroën en Mitsubishi. Analisten zien een groot aantal voordelen in deze alliantie. Mitsubishi is toonaangevend in de markt van elektrische auto's. Deze technieken zijn zeer goed toepasbaar in de kleine stadsauto's van Peugeot.
Bij PSA Peugeot-Citroën zullen de directieleden ongetwijfeld dromen van een betere toegang op de Aziatische markt.

Lees verder: meer informatie