GM wil Opel niet verkopen

Korte tijd nadat General Motors (GM) besloot om Opel niet aan het Canadese Magna te verkopen, stapte de directeur van de Europadivisie van GM op. Carl-Peter Forster maakte zich de afgelopen maanden sterk voor de overname van het Duitse autobedrijf door Magna. Ook in Duitsland keken veel mensen zuur: werknemers zijn bang hun baan te verliezen en politici voelen zich bedrogen. Sinds de zomer stak de Duitse regering haar nek uit om de werkgelegenheid bij Opel te behouden. Hiervoor kwamen toezeggingen ter waarde van miljarden.

Deze financiële toezegging van Angela Merkel leek verdacht veel op staatssteun, dus bemoeide de Europese Unie zich met het Duitse werkgelegenheidsbeleid bij Opel. Merkel gaf toen te kennen dat de voor Magna bedoelde financiële steun uiteraard voor elke koper van Opel zou gelden. General Motors lonkt nu naar de miljarden en liet intussen al weten dat ontslagen bij de Duitse Opel-fabrieken niet uitgesloten kunnen worden.

General Motors staat er nu veel beter bij dan een halfjaar geleden. De Amerikaanse regering kwam met een sloopregeling, waardoor de autoverkopen in dat land weer toenamen. GM saneerde en maakte de verkoop van zijn Europese Opel-activiteiten ongedaan. Bij dit besluit zal ook de Duitse miljardentoezegging een rol hebben gespeeld.

In feite is het een strijd tussen landen. In Duitsland maakt de politiek zich sterk voor het behouden van werkgelegenheid en is daarom vanaf het begin betrokken geweest bij de onderhandelingen met de overnamekandidaten, waaronder Magna. In de Verenigde Staten gaf de overheid zoveel steun, dat GM nu voor tweederde in handen is van de staat. De strijd om Opel is daarom een wedstrijd tussen de landenteams uit Berlijn en Washington.

De grote angst in Duitsland is nu dat er toch Opel-fabrieken sluiten. In de nieuwe plannen van GM zullen ongeveer 10.000 van de 50.000 banen bij Opel verdwijnen. De werknemers bij Opel dreigden met stakingen. De invloedrijke vakbond IG Metal verklaarde geen vertrouwen in GM meer te hebben. "Het is ook in het belang van Duitsland om een levensvatbaar Opel te hebben," zei GM-topman Frits Henderson.

In de zomer van 2009, na het bankroet en de doorstart van General Motors, verschafte de Duitse regering een noodkrediet van 1,5 miljard euro aan Opel. Dit krediet werd gegeven om Duitse werknemers aan het werk te houden. De Duitse overheid bood tijdens de onderhandelingen met Magna en de Russische staatsbank Sber miljarden in ruil voor baangaranties. GM heeft nu zelf de troefkaart baanbehoud in handen en gaat Angela Merkel aftroeven.

Lees verder: meer informatie