Chrysler failliet

Ondergang Amerikaanse autoproducent

De Amerikaanse autoreus Chrysler is failliet en zal een doorstart maken, mogelijk met Fiat. Het nieuws kwam eind april niet geheel onverwacht. Het Witte Huis had noodkredieten gegeven om deze laatste maand door te komen, maar verwachtte van Chrysler wel maatregelen, die verder gingen dan enig snoeiwerk in het personeelsbestand. Het grote probleem lag bij Chrysler net als bij General Motors in een te omvangrijke financiering. De rente op deze schulden zou in geen enkel businessmodel passen. Kortom alleen een renovatie van de financiële structuur kon helpen.

Gevolgen faillissement

Een faillissement is een hard middel. Het ligt voor de hand dat de bestuurders van Chrysler uit de boedel alleen die gedeelten zullen overnemen die passen in een nieuwe toekomstvisie. Op deze wijze kan op een gemakkelijke manier, zonder schadeloosstelling aan het personeel, afstand gedaan worden van automerken, autotypes en complete fabrieken. Het nieuwe Chrysler kan deze gelegenheid ook aangrijpen om eens flink te snoeien in het dealerbestand. Alle bestaande afspraken en verplichtingen zijn immers door het faillissement automatisch eenzijdig opgezegd. Het faillissement krijgt, hoewel het een wettelijke basis heeft, een misdadig trekje.

Schuldvraag

Als we de krantenberichten mogen geloven, leggen de betrokkenen de schuldvraag bij enkele kleine investeerders, die voordeel dachten te halen uit een faillissement. De grote banken en de overheid waren volgens deze berichten wel bereid tot offers. Volgens critici zouden de 'kleine investeerders' dubbel spel spelen. Zij zouden ook schulden hebben uitstaan bij Chrysler.
President Obama zal verheugd zijn dat de impasse is verbroken. Hij zal de auto-industrie blijven steunen omdat deze belangrijk is voor de Verenigde Staten van Amerika. Obama liet weten dat Chrysler 'een steunpilaar van onze industriële economie' was, maar dat dit bedrijf 'zich te langzaam had aangepast aan de toekomst'. Welke aanpassingen hij had gesignaleerd bleef onduidelijk.

Amerikaanse identiteit

Chrysler was jarenlang het uithangbord van de Amerikaanse auto-industrie. Het maakte naam met benzineslurpende auto's, waar de Amerikanen zo van houden. De adoratie verdween toen de benzineprijs in 2008 steeg tot ongekende hoogte. De financiële crisis deed de rest. De vraag naar auto's zakte in Amerika in. Te lang bracht Chrysler, ook met merken als Dodge en Jeep, auto's op de markt die opvielen door een hoog benzineverbruik. Bovendien zou het bedrijf in de laatste jaren auto's hebben gefabriceerd die minder betrouwbaar en niet zo populair waren.
'Dit bedrijf heeft op een bijzondere wijze bijgedragen aan de Amerikaanse identiteit,' vertelde Obama aan de televisiekijker toen het nieuws over het faillissement van autofabrikant Chrysler duidelijk werd.

Lees verder: meer informatie

Autonieuws
Obama eist verandering bij GM
General Motors saneert
Trajectcontrole